Interesanti

HMS Leopards (1897)

HMS Leopards (1897)


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

HMS Leopards (1897)

HMS Leopards (1897) bija C klases iznīcinātājs, kas sāka Pirmo pasaules karu ar septīto iznīcinātāju flotiļu Humberā, bet drīz tika pārvietots uz ziemeļiem uz Scapa Flow. Karu viņa pabeidza ar Septīto iznīcinātāju flotiļu Hamberā.

30 mezglu Vickers mezglos bija četri Thornycroft katli divās novietnēs, bet otrajam un trešajam katlam bija viena piltuve. Viņi sekoja standarta vispārējam izkārtojumam ar bruņurupuču priekšējo klāju, ar uzpūšanas torni ar lielgabala platformu un tiltu virs aiz bruņurupuču klāja. Divas 6 mārciņu lielgabali atradās abās pusēs, divi kuģa sānos un viens pakaļgalā.

Pirmdien, 1899. gada 1. maijā, no Devonportas uz Barrow tika nosūtīta navigācijas puse, lai savāktu Leopards. Viņa ieradās Devonsportā ceturtdien, 1899. gada 4. maijā.

1899. gadā Leopards piedalījās ātruma un degvielas efektivitātes izmēģinājumos. Viņa sasniedza 30,135 mezglus ar ātrumu 6,848 zs, patērējot 2,299 mārciņas ogļu uz iHP stundā un 30,135 mezglus pie 6415 zs. Tas nebija vienīgais piemērs no 1899. gada izmēģinājumiem, kuros lielāka jauda neizraisīja lielāku ātrumu, un tas norāda uz jūras stāvokļa un laika apstākļu lomu ātruma izmēģinājumos. Šie rezultāti vēlāk tika publicēti Brassey Naval Annual 1900.

The Leopards tika pasūtīts sestdien, 1899. gada 22. jūlijā, lai nomainītu Čigāns šī gada jūras manevros pēc Čigāns salūza. Viņa izmantoja to pašu apkalpi un gandrīz uzreiz devās uz Milford Havenu, lai pievienotos flotei.

Pirmskara dienests

1900.-1905. Gadā viņa bija daļa no Devonasportas flotiles, kas bija viena no trim, kurā atradās visi mājās esošie iznīcinātāji.

The Leopards piedalījās 1900. gada jūras manevros, kad bija daļa no aizsardzības flotes B flotes Devonsportas nodaļas. A flote bija mazāka, bet gaidīja pastiprinājumu no Vidusjūras, kas liek domāt, ka potenciālais ienaidnieks šajā posmā bija Francija. Vingrinājumu pirmajā dienā ,. Leopards veiksmīgi sagūstīja flotes palīglīdzekli Les Reaulx, ūdens destilācijas kuģis.

1901. gada aprīlī viņa bija viena no astoņām iznīcinātājām no Devonasportas pavēlniecības, kas apmeklēja Mančestru, dodoties uz pilsētu pa kuģu kanālu. Kā jau bija gaidāms, sabiedrība par šo vizīti bija ļoti ieinteresēta, un pūļi ieradās, lai noskatītos kuģus, kas pārvietojas pa kanālu, un kad tie bija pietauvoti Mančestrā.

Sestdien, 1901. gada 25. maijā, trīs viņas krāšņi noslīka, mēģinot airēt krastā pie Helēnesburgas pie Klaidas. Negadījumā tika vainota nedroša laiva, un tā aizkavēja Leopards ceļā no Klaidas uz Kingstaunu Īrijā.

The Leopards piedalījās 1901. gada jūras manevros, kas sākās jūlija beigās. Tajos bija iesaistītas divas flotes - B flote sākās Ziemeļjūrā, un to uzdevums bija saglabāt Lamanša tirdzniecību. Flote X sākās pie Īrijas ziemeļu krasta, un tās uzdevums bija pārtraukt tirdzniecību Lamanšā. The Leopards bija daļa no Devonasportas iznīcinātāju spēkiem, kas pievienojās flotei X. Šī bija pirmā reize, kad abām pusēm ikgadējās mācībās tika piešķirts vienāds iznīcinātāju spēks. Mācības beidzās ar Fleet X uzvaru. Iznīcinātāju spēki neattaisnoja cerības ne torpēdu uzbrukumā, ne izlūkos.

1902. gada janvāra beigās Leopards nācās atgriezties ostā Portsmutā ar salauztu dzenskrūvi.

1902. gada augustā tika paziņots, ka viņai jāveic remonts par 6 000 sterliņu mārciņu.

Līdz 1903. gada martam remonts bija pabeigts, bet mēneša sākumā viņu aizķēra vējš, atstājot piestātnes pie Barrow, un ietriecās piestātnes sienā, radot bojājumus vairākām pakaļgala plāksnēm, kuru remonts prasīja zināmu laiku.

The Leopards bija jāpiedalās 1903. gada jūras manevros, bet viņas dzinēji salūza ceļā no Devonsportas uz Kvīnstaunu, un iznīcinātāji viņu bija jāievelk ostā. Dzīvīgs un Odze. Viņa ieradās trešdienas, 1903. gada 22. jūlija, pusnaktī.

No 1905. līdz 1907. gadam viņa bija daļa no Devonasportas flotiles, atbalstot mājas flotes vecākos kaujas kuģus.

Otrdien, 1906. gada 7. augustā Leopards ietriecās bojā, mēģinot pārvietoties Keimhemas baseinā pie Devonportas, ciešot bojājumus zem ūdens līnijas. Viņa sāka uzņemt ūdeni, un viņai bija jābūt iezemētai starp Vilkovu un Torpunktu. Bēguma laikā tika atklāta bedre, un tika veikti pietiekami remontdarbi, lai ļautu viņu tajā pašā dienā novilkt līdz piestātnei.

No 1907. līdz 1909. gadam viņa bija viena no iznīcinātājām, kas bija piesaistītas Lamanša flotei, kurā tolaik atradās modernākie kaujas kuģi mājas ūdeņos.

No 1909. līdz 1912. gadam viņa bija daļa no 5. iznīcinātāju flotes Devonportā, daļa no Mājas flotes 3. divīzijas, kurā atradās vecākie kaujas kuģi. Šajā periodā viņai bija samazināts papildinājums.

No 1912. gada viņa kā daļa no 7. iznīcinātāju flotes Devonportā, vienā no jaunajām patruļflotilām, atkal ar samazinātu papildinājumu.

1914. gada jūlijā viņa bija daļa no Septītās patruļas flotes Devonportā, kas bija daļa no mājas flotes otrās flotes.

Pirmais pasaules karš

1914. gada augustā septītais pārcēlās uz savu jauno kara bāzi Hamberā, bet kara uzliesmojuma laikā Leopards tika ziņots, ka atrodas jūrā.

1914. gada novembrī Leopards bija daļa no patruļas Nr. 5, kas atradās Jarmutā, bet gatavojās pāriet uz Nr. Albatross.

1914. gada novembrī, kad vācieši veica reidu Jarmutā, Leopards bija viens no sešiem patruļas iznīcinātājiem, kas tur atradās. Viņu uzdevums bija patrulēt apgabalā no Kromeres Knolas līdz Jarmutai. 3. novembra rītā viņa bija vidū trim iznīcinātājiem, kuri laida jūrā, lai pārbaudītu piekrastes brīvo kanālu. Viņa bija jūdzi aiz vadošā kuģa HMS Dzīvīgs, pirmais britu kuģis, kas pamanījis ienākošos vācu reiderus. Kamēr Dzīvīgs pārcēlās atbalstīt mīnu kuģi Halcyon, vistuvāk vāciešiem, leitnants V.S. Batlers, komandieris Leopards, bija pienākums ziņot par reidu. Viņš signalizēja violetsflotiles komandiera flagmanis, ka “divi kaujas kreiseri un divi bruņu kreiseri atklāj uguni Dzīvīgs un es pats ”. Vācu lielgabals šajā posmā nebija īpaši efektīvs, un neviens iznīcinātājs netika trāpīts.

1914. gada 7. novembrī viņa bija viena no divpadsmit iznīcinātājām, ko Admiralitāte lika pārvietot no patruļflotilām uz Scapa Flow, un 8. novembrī viņa devās uz savu jauno bāzi.

1915. gada janvārī viņa tika pievienota Lielajai flotei.

1915. gada jūnijā viņa dienēja Scapa patruļas Lielajā flotē.

1916. gada janvārī viņa bija viena no desmit iznīcinātājām, kas bija piesaistītas admirālim Dželliko, pildot Lielās flotes C-in-C lomu.

1916. gada oktobrī viņa bija viena no piecpadsmit iznīcinātājām, kas bija piesaistītas Lielajai flotei, bet netika piešķirtas nevienam konkrētam veidojumam.

1917. gada janvārī viņa bija viena no desmit iznīcinātājām vietējā aizsardzības flotilē Scapa.

1917. gada 24. februārī Leopards piedalījās vēsturiskā akcijā, kad viņa bija daļa no pirmā norvēģu karavānas eskorta, pavadot vienu britu un astoņus norvēģu kuģus uz austrumiem no Lervikas līdz punktam 50 jūdzes uz austrumiem no Bārdhedas. Lai gan karaspēka karavānas tika izmantotas visa kara laikā, tas bija agrīns piemērs tirdzniecības aizsardzības karavānai, kas drīzumā tiks plaši izmantota. 28. februārī Leopards un Siseņi vispirms piedalījās citā, kad viņi tikās ar ienākošo Norvēģijas kuģi (SS) Ragnhild) pirmo reizi iepriekš saskaņotā tikšanās vietā un pavadīja viņu uz ostu. Tomēr viņiem bija paredzēts tikties arī ar trim citiem Norvēģijas kuģiem, un zināmas neskaidrības dēļ visi trīs pārējie tika zaudēti.

1917. gada jūnijā viņa bija viena no vienpadsmit iznīcinātājām vietējā aizsardzības flotilē Scapa.

1918. gada 17. jūnijā Leopards, Ziemeļska un Pellew pavadīja deviņu kuģu karavānu austrumu virzienā un atradās tuvu Norvēģijas krastam U-100 izdevās torpedēt SS Gunhild.

1918. gada janvārī viņa bija viena no desmit iznīcinātājām vietējā aizsardzības flotilē Scapa.

1918. gada jūnijā viņa bija viena no divdesmit piecām iznīcinātājām septītajā iznīcinātāju flotilē Humberā.

1918. gada novembrī viņa bija viena no divdesmit septiņām iznīcinātājām Septītajā iznīcinātāju flotilē.

The Leopards tika pārdots 1919. gada jūnijā.

Komandieri
Sestdiena, 1899. gada 22. jūlijs -; Komandieris Prendergast
-1901. gada aprīlis-: Lt un komandieris Alans E. Hadsons
-1906. gada augusts-komandieris leitnants Osmonds Prentis

Pārvietojums (standarta)

350t

Pārvietojums (ielādēts)

400t

Maksimālais ātrums

30 mezgli

Dzinējs

6300 zirgspēki

Diapazons

80 tonnu ogļu jauda (Brassey)

Garums

214,25 pēdas
210 pēdu lpp

Platums

20 pēdas

Bruņojums

Viens 12 mārciņu lielgabals
Pieci 6 mārciņu lielgabali
Divas 18 collu torpēdu caurules

Apkalpes papildinājums

60 (Brasseja)

Atguldīts

1896. gada 10. jūnijs

Uzsākta

1897. gada 20. marts

Pabeigts

1899. gada jūlijs

Salauzts

1919

Grāmatas par Pirmo pasaules karu | Tēmas rādītājs: Pirmais pasaules karš



Komentāri:

  1. Lindsay

    Jūs esat trāpījis uz vietas. Manuprāt, šī ir ļoti lieliska ideja. Pilnīgi tev piekrītu.



Uzrakstiet ziņojumu